Задвижки чугунные 30ч6бр/31ч6бр

Наименование  -  Задвижка  чугунная  30ч6бр  Ру 16  ЛМЗ, КНР.
Применение  -  чугунные  задвижки  30ч6бр  используются  для  установки  в  качестве  запорного  устройства  на  трубопроводах.
Производитель  -  ОАО  Литейно - механический  завод  ( г. Семёнов,  Россия ), КНР.
Регламентирующие  документы  -  ГОСТ 5762-2002  и  ТУ 3721-001-00324292-95
Марка  - 30ч6бр
Тип  задвижки  -  параллельная  двухдисковая  с  выдвижным  шпинделем.
Давление  номинальное,  PN:
•  DN  50 ÷ 200  -  PN  =  1.6 ( 16 ) МПа ( кгс/см² )
•  DN  250,  300  -  PN  =  1.0 ( 10 ) МПа ( кгс/см²)
Проход  номинальный,  DN  =  50 ÷ 300 мм
Максимальная  температура  рабочей  среды  =  + 225°С
Температура  окружающей  среды  =  - 15°С . . . + 40°С
Материалы:
•  корпусных  деталей  -  серый  чугун  ( СЧ 20  ГОСТ 1412 )
•  уплотнительных  поверхностей  -  латунь  ( ЛС-59  ГОСТ 15527 )
Уплотнение:
•  по  шпинделю  -  сальниковое  ( кольца  ТРГ )
•  между  корпусом  и  крышкой  -  паронит
Присоединение  к  трубопроводу  -  фланцевое
Установочное  положение  -  любое,  кроме  положения  -  маховиком  вниз
Рабочая  среда  -  вода,  пар
Подача  рабочей  среды  -  с  любой  стороны  задвижки
Герметичность  затвора  -  соответствует  классу  D  по  ГОСТ 9544-2005
Климатическое  исполнение  -  У2,  УХЛ4  по  ГОСТ 15150-69
Вид  управления  -  ручной  привод

Технические  характеристики  и  размеры
 

   Чугунная задвижка 30ч6бр представляет собой довольно простой механизм, состоящий из корпуса и управляемой вручную задвижки. Такие задвижки широко применяются на трубопроводах различного назначения, от жилищно-коммунальной сферы, до производства и организации транспортировки полезных ископаемых. Их основное назначение заключается не в регулировке подачи рабочих жидкостей, а именно перекрывании или открывании всей системы.

Из-за своей простоты в устройстве и монтаже, чугунные задвижки являются одним из самых надежных и долговечных узлов трубопроводов.

Требования к эксплуатации

Помимо простоты устройства и легкости монтажа, чугунные задвижки 30ч6бр широко применяются еще и в связи со своими отличными эксплуатационными качествами. Так, они очень надежны, долговечны, устойчивы к механическому и химическому воздействию, имеют высокие пороговые области применения по температуре и рабочему давлению.

По многочисленным испытаниям и ГОСТам, чугунные задвижки 30ч6бр допустимо применять в диапазоне температур от -30 до +225^оС. При этом важно соблюдать одно условие: задвижка не должна находиться на местности, где наблюдается падение окружающих температур ниже -30^оС. Потому ее монтируют в помещениях или строят специальные защитные сооружения технического назначения.

Рабочее давление для чугунной задвижки данной марки – 1МПа.Но испытания проводятся при более высоких показателях – до 1,1-1,5 МПа.

Есть определенные допущения по пропускной способности трубопровода с чугунной задвижкой. Для жидкостей она составляет до 4 м/с, а для паров – до 30 м/с.

Чугунные задвижки 30ч6бр могут выполняться разной размерности. Допустимые варианты: от 180 до 700 мм в длину и от 50 до 500 мм в диаметре. Таким образом, корпус устройства может весить от 18 до 804 кг.

Технологические аспекты производства

Существующие сегодня чугунные задвижки 30ч6бр разной размерности производятся в строгом соответствии с требованиями ГОСТ 5762-2002, ГОСТ 1412-85, ГОСТ 15527-2004, ГОСТ 9544-2015 и ГОСТ 5152-84. Все они регламентируют общую технологию производства изделия, строго говорят о выбираемом сырье и материалах для производства всей задвижки или отдельных ее узлов. Согласно ГОСТам, у чугунной задвижки 30ч6бр класс герметичности D, что позволяет ее использовать на технических и водопроводящих трубопроводах.

·         Чугунные задвижки производятся путем заливания расплавленного сырья в специальные формы. Применяется чугун марок СЧ18 или СЧ20 – наиболее легкий в работе и надежный в эксплуатации серый чугун.

·         Мембраны и комплектующие для обеспечения герметичности выполняются строго по технологиям ГОСТ и также отливаются в специальных формах.

·         Регламентируются используемые эпоксидные материалы, которые применяются на корпусе и крышке задвижки для повышения герметичности.

·         Материалом набивки служит асбест – наиболее простой в использовании и доступный материал, повышающий герметичность устройства.

Факт в том, что чугунные задвижки такого класса используются довольно часто. Объясняется такой выбор тем, что они максимально просты в монтаже и последующем обслуживании/ремонте, доступны по цене и хорошо сопротивляются как химическому, так и механическому воздействию извне или в системе.